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La Finlande ferme sa dernière centrale électrique à charbon, marquant « la fin de l’ère » du combustible noir
Grâce à cette fermeture, les émissions annuelles de CO₂ d’Helsinki baisseront de 30 %, selon la compagnie d’énergie gestionnaire de la centrale située dans la capitale.
donporque.com
¿Por qué el 11 % de gasolineras de Francia sufre falta de combustible?
Una de cada nueve gasolineras francesas registra falta de algún combustible, mientras el diésel supera los 2,39 euros y aumenta la presión local.
forococheselectricos.com
Repostar ya cuesta más de 2,50 euros el litro en algunos puntos de Europa
El precio de los carburantes vuelve a subir con fuerza en Europa con casos extremos donde el litro ha superado los 2.5 euros el litro a pesar de que el barril de petróleo está en cifras razonablemente...
es.killbait.com
Francia enfrenta escasez de combustible: el 15% de sus gasolineras reporta desabastecimiento
La crisis de combustible en Francia se ha agravado en los últimos días, con alrededor de 1.500 gasolineras informando al Gobierno de que se encuentran en situación de desabastecimiento, es decir, sin gasolina o diésel. Según datos oficiales del Ministerio de Economía francés, el 15% de las aproximadamente 10.000 estaciones de servicio registradas en el país se han quedado sin combustible el día 20 de septiembre, un aumento significativo desde el 7-9% registrado a mediados de la semana pasada. Los precios del diésel en Europa han alcanzado un récord de 2,39 euros por litro, según Reuters, lo que ha generado preocupación en toda Europa. La situación se debe a una combinación de factores, incluyendo una fuerte caída en el tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz debido a los conflictos entre EEUU e Irán, la paralización del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí tras un ataque con drones desde Irak, y los ataques ucranianos a las refinerías rusas. Rusia, uno de los principales exportadores de diésel, ha restringido sus exportaciones para abastecer el mercado interno, lo que ha contribuido a la escasez global. Además, TotalEnergies, el principal distribuidor de combustible en Francia, ha impuesto límites de precios que dificultan la compra de combustible en el mercado, ya que no puede pagar los precios más altos que otros competidores europeos. Esto ha llevado a que buena parte del combustible producido en Europa se dirija a otros países que pueden pagar más. La crisis no es exclusiva de Francia; se trata de una situación global que afecta a todo el mundo, con las exportaciones perdidas por Oriente Medio y Rusia ascendiendo a 2 millones de barriles diarios cada una. Los analistas advierten que la escasez de diésel provocará una reducción en la demanda debido a los precios elevados, un fenómeno conocido como 'destrucción de demanda'. Los precios del diésel han subido más que el del crudo desde el inicio de la guerra, con un incremento en la cotización del gasóleo ICE que supera el doble del registrado por el Brent. En Estados Unidos, el precio minorista del diésel ha alcanzado niveles récord, superando el máximo anterior de junio de 2022. Aunque las exportaciones estadounidenses han ayudado a aliviar la escasez en Europa, existe el riesgo de que Estados Unidos restrinja sus exportaciones para asegurar el consumo interno, lo que agravaría la crisis en Europa. Francia, que apenas produce petróleo y depende en gran medida de las importaciones, está especialmente vulnerable a esta situación. El Gobierno francés planea anunciar nuevos paquetes de ayudas para contrarrestar la subida de precios, aunque es poco probable que estas medidas tengan un impacto inmediato en la escasez de combustible.
killbait.com
Francia enfrenta escasez de combustible: el 15% de sus gasolineras reporta desabastecimiento
La crisis de combustible en Francia se ha agravado en los últimos días, con alrededor de 1.500 gasolineras informando al Gobierno de que se encuentran en situación de desabastecimiento, es decir, sin gasolina o diésel. Según datos oficiales del Ministerio de Economía francés, el 15% de las aproximadamente 10.000 estaciones de servicio registradas en el país se han quedado sin combustible el día 20 de septiembre, un aumento significativo desde el 7-9% registrado a mediados de la semana pasada. Los precios del diésel en Europa han alcanzado un récord de 2,39 euros por litro, según Reuters, lo que ha generado preocupación en toda Europa. La situación se debe a una combinación de factores, incluyendo una fuerte caída en el tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz debido a los conflictos entre EEUU e Irán, la paralización del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí tras un ataque con drones desde Irak, y los ataques ucranianos a las refinerías rusas. Rusia, uno de los principales exportadores de diésel, ha restringido sus exportaciones para abastecer el mercado interno, lo que ha contribuido a la escasez global. Además, TotalEnergies, el principal distribuidor de combustible en Francia, ha impuesto límites de precios que dificultan la compra de combustible en el mercado, ya que no puede pagar los precios más altos que otros competidores europeos. Esto ha llevado a que buena parte del combustible producido en Europa se dirija a otros países que pueden pagar más. La crisis no es exclusiva de Francia; se trata de una situación global que afecta a todo el mundo, con las exportaciones perdidas por Oriente Medio y Rusia ascendiendo a 2 millones de barriles diarios cada una. Los analistas advierten que la escasez de diésel provocará una reducción en la demanda debido a los precios elevados, un fenómeno conocido como 'destrucción de demanda'. Los precios del diésel han subido más que el del crudo desde el inicio de la guerra, con un incremento en la cotización del gasóleo ICE que supera el doble del registrado por el Brent. En Estados Unidos, el precio minorista del diésel ha alcanzado niveles récord, superando el máximo anterior de junio de 2022. Aunque las exportaciones estadounidenses han ayudado a aliviar la escasez en Europa, existe el riesgo de que Estados Unidos restrinja sus exportaciones para asegurar el consumo interno, lo que agravaría la crisis en Europa. Francia, que apenas produce petróleo y depende en gran medida de las importaciones, está especialmente vulnerable a esta situación. El Gobierno francés planea anunciar nuevos paquetes de ayudas para contrarrestar la subida de precios, aunque es poco probable que estas medidas tengan un impacto inmediato en la escasez de combustible.
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¿Por qué la gasolina se dispara más de un 30% y qué pasará en octubre?
El combustible vuelve a rozar los dos euros por litro en España. La subida supera el 30% desde junio y las ayudas fiscales expiran en septiembre.
es.killbait.com
Francia enfrenta escasez de combustible: el 15% de sus gasolineras reporta desabastecimiento
La crisis de combustible en Francia se ha agravado en los últimos días, con alrededor de 1.500 gasolineras informando al Gobierno de que se encuentran en situación de desabastecimiento, es decir, sin gasolina o diésel. Según datos oficiales del Ministerio de Economía francés, el 15% de las aproximadamente 10.000 estaciones de servicio registradas en el país se han quedado sin combustible el día 20 de septiembre, un aumento significativo desde el 7-9% registrado a mediados de la semana pasada. Los precios del diésel en Europa han alcanzado un récord de 2,39 euros por litro, según Reuters, lo que ha generado preocupación en toda Europa. La situación se debe a una combinación de factores, incluyendo una fuerte caída en el tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz debido a los conflictos entre EEUU e Irán, la paralización del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí tras un ataque con drones desde Irak, y los ataques ucranianos a las refinerías rusas. Rusia, uno de los principales exportadores de diésel, ha restringido sus exportaciones para abastecer el mercado interno, lo que ha contribuido a la escasez global. Además, TotalEnergies, el principal distribuidor de combustible en Francia, ha impuesto límites de precios que dificultan la compra de combustible en el mercado, ya que no puede pagar los precios más altos que otros competidores europeos. Esto ha llevado a que buena parte del combustible producido en Europa se dirija a otros países que pueden pagar más. La crisis no es exclusiva de Francia; se trata de una situación global que afecta a todo el mundo, con las exportaciones perdidas por Oriente Medio y Rusia ascendiendo a 2 millones de barriles diarios cada una. Los analistas advierten que la escasez de diésel provocará una reducción en la demanda debido a los precios elevados, un fenómeno conocido como 'destrucción de demanda'. Los precios del diésel han subido más que el del crudo desde el inicio de la guerra, con un incremento en la cotización del gasóleo ICE que supera el doble del registrado por el Brent. En Estados Unidos, el precio minorista del diésel ha alcanzado niveles récord, superando el máximo anterior de junio de 2022. Aunque las exportaciones estadounidenses han ayudado a aliviar la escasez en Europa, existe el riesgo de que Estados Unidos restrinja sus exportaciones para asegurar el consumo interno, lo que agravaría la crisis en Europa. Francia, que apenas produce petróleo y depende en gran medida de las importaciones, está especialmente vulnerable a esta situación. El Gobierno francés planea anunciar nuevos paquetes de ayudas para contrarrestar la subida de precios, aunque es poco probable que estas medidas tengan un impacto inmediato en la escasez de combustible.
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Francia enfrenta escasez de combustible: el 15% de sus gasolineras reporta desabastecimiento
La crisis de combustible en Francia se ha agravado en los últimos días, con alrededor de 1.500 gasolineras informando al Gobierno de que se encuentran en situación de desabastecimiento, es decir, sin gasolina o diésel. Según datos oficiales del Ministerio de Economía francés, el 15% de las aproximadamente 10.000 estaciones de servicio registradas en el país se han quedado sin combustible el día 20 de septiembre, un aumento significativo desde el 7-9% registrado a mediados de la semana pasada. Los precios del diésel en Europa han alcanzado un récord de 2,39 euros por litro, según Reuters, lo que ha generado preocupación en toda Europa. La situación se debe a una combinación de factores, incluyendo una fuerte caída en el tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz debido a los conflictos entre EEUU e Irán, la paralización del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí tras un ataque con drones desde Irak, y los ataques ucranianos a las refinerías rusas. Rusia, uno de los principales exportadores de diésel, ha restringido sus exportaciones para abastecer el mercado interno, lo que ha contribuido a la escasez global. Además, TotalEnergies, el principal distribuidor de combustible en Francia, ha impuesto límites de precios que dificultan la compra de combustible en el mercado, ya que no puede pagar los precios más altos que otros competidores europeos. Esto ha llevado a que buena parte del combustible producido en Europa se dirija a otros países que pueden pagar más. La crisis no es exclusiva de Francia; se trata de una situación global que afecta a todo el mundo, con las exportaciones perdidas por Oriente Medio y Rusia ascendiendo a 2 millones de barriles diarios cada una. Los analistas advierten que la escasez de diésel provocará una reducción en la demanda debido a los precios elevados, un fenómeno conocido como 'destrucción de demanda'. Los precios del diésel han subido más que el del crudo desde el inicio de la guerra, con un incremento en la cotización del gasóleo ICE que supera el doble del registrado por el Brent. En Estados Unidos, el precio minorista del diésel ha alcanzado niveles récord, superando el máximo anterior de junio de 2022. Aunque las exportaciones estadounidenses han ayudado a aliviar la escasez en Europa, existe el riesgo de que Estados Unidos restrinja sus exportaciones para asegurar el consumo interno, lo que agravaría la crisis en Europa. Francia, que apenas produce petróleo y depende en gran medida de las importaciones, está especialmente vulnerable a esta situación. El Gobierno francés planea anunciar nuevos paquetes de ayudas para contrarrestar la subida de precios, aunque es poco probable que estas medidas tengan un impacto inmediato en la escasez de combustible.
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¿Etanol para alargar la gasolina? En Francia ya lo hacen para ahorrar
Francia mira al E85 para ahorrar en el surtidor: mezclarlo con gasolina es posible, aunque un motor no preparado puede sufrir fallos y averías.
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Crisis de combustible en Francia: 11% de estaciones reportan problemas de suministro y el diésel alcanza precios récord
La crisis de combustible en Francia se está agravando, según informes recientes. Un 11% de las estaciones de servicio en el país reporta problemas de suministro, mientras que los precios del diésel han superado los €2.39 por litro, alcanzando un nivel histórico. La situación se ha vuelto crítica en varias regiones, con escasez de combustible en algunos puntos del país. El gobierno francés ha tomado medidas para asegurar el suministro de combustible, aunque no se han especificado detalles sobre las acciones concretas. La noticia, publicada por Moneycontrol World Desk el 19 de septiembre de 2026, destaca la gravedad de la situación y su impacto en la economía y la vida cotidiana de los ciudadanos franceses. Los informes indican que la crisis se ha profundizado en las últimas semanas, con una tendencia creciente en los precios del combustible. La situación ha generado preocupación tanto en el sector privado como en el gobierno, que busca soluciones para evitar una mayor escasez y mantener la estabilidad económica. La crisis de combustible en Francia es un tema de gran relevancia en el ámbito económico y de transporte, afectando directamente a los consumidores y a las empresas que dependen del transporte de mercancías. Los analistas señalan que la situación podría tener un impacto significativo en la inflación y en el costo de vida en el país. Además, la crisis ha generado debates sobre la dependencia de Francia de los combustibles fósiles y la necesidad de invertir en alternativas energéticas más sostenibles. La noticia refleja una situación compleja que requiere una respuesta coordinada entre el gobierno, las empresas y los ciudadanos para mitigar los efectos negativos de la crisis.
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Crisis de combustible en Francia: 11% de estaciones reportan problemas de suministro y el diésel alcanza precios récord
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¿Por qué el 11 % de gasolineras de Francia sufre falta de combustible?
Una de cada nueve gasolineras francesas registra falta de algún combustible, mientras el diésel supera los 2,39 euros y aumenta la presión local.
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