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Ministro de Córdoba denuncia que el Presupuesto Nacional 2027 no incluye obras públicas para la provincia

El ministro de Vinculación y Gestión Institucional de Córdoba, Miguel Siciliano, denunció que el proyecto de Presupuesto Nacional 2027 no contempla obras de infraestructura para la provincia, a pesar de que Córdoba es una de las principales aportantes al Tesoro Nacional. Durante la apertura de la XIII Jornada de Infraestructura organizada por la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), Delegación Córdoba, Siciliano destacó que la provincia aporta significativamente en retenciones y contribuciones impositivas, siendo agroexportadora y con una fuerte industria metalmecánica. Reclamó que este aporte debería reflejarse en la distribución de recursos nacionales, señalando que no hay obra pública contemplada para Córdoba en el presupuesto enviado por el Presidente Javier Milei. Siciliano enfatizó que el reclamo no es partidario, sino una defensa de los intereses de Córdoba, y pidió a los legisladores cordobeses de todos los partidos políticos que se sumen a la demanda para que la Nación no siga discriminando a la provincia. Además, destacó el impacto económico de las obras públicas locales, mencionando la Circunvalación de Río Cuarto que genera 1.000 empleos directos y la ejecución de obras en la Capital que generan 2.000 empleos directos y 6.000 indirectos. Siciliano también resaltó que las obras de infraestructura no solo mejoran la calidad de vida, sino que generan empleo, facilitan la producción y atraen nuevas inversiones, posicionando a Córdoba como una aliada estratégica para el crecimiento económico de la Argentina. El gobierno de Martín Llaryora busca trasladar el debate sobre el Presupuesto 2027 al Congreso, comprometiendo a los representantes cordobeses de todo el arco político para defender los intereses de la provincia.

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Presupuesto 2027: Nación prevé obras viales en Chaco con $161.272 millones para Ruta 11 y Ruta 89

El proyecto de Presupuesto Nacional 2027, enviado por el Gobierno de Javier Milei al Congreso, incluye dos intervenciones viales vinculadas con Chaco, con compromisos financieros por $161.272 millones. La primera obra se centra en la construcción de una variante de la Ruta Nacional 11 en Resistencia, con un total a devengar de $27.131 millones. Esta iniciativa retoma una planificación anterior que quedó sin efecto en 2023, cuando Vialidad Nacional había anunciado la adjudicación de una circunvalación por el este de la ciudad, vinculada al sistema de conexión entre Chaco y Corrientes. El diseño previo incluía 20,2 kilómetros de calzada principal y tres distribuidores a distinto nivel, con conexiones hacia el camino a Fontana y Puerto Tirol, la Ruta Nacional 16 y la Ruta 11. Sin embargo, el proceso de contratación se suspendió, y la nueva previsión presupuestaria no establece una fecha de inicio ni confirma si se conservará el diseño anterior. La segunda obra corresponde a la recuperación y mantenimiento de la Ruta Nacional 89, entre General Pinedo y Quimilí, con $134.141 millones. Este corredor, que conecta el sudoeste chaqueño con Santiago del Estero, cuenta con una licitación en marcha: la Licitación Pública 0023/2026, cuya apertura de ofertas está prevista para el 30 de septiembre de 2026. Los trabajos de recuperación y mantenimiento se extenderán durante 72 meses, con un plazo inicial de 24 meses para las intervenciones obligatorias. Es importante destacar que los montos consignados son compromisos plurianuales, distribuidos entre distintos ejercicios presupuestarios, por lo que no garantizan el inicio de los trabajos ni el desembolso total durante 2027. Además, la previsión de financiamiento debe distinguirse de las etapas de contratación y ejecución de cada obra. Estas obras forman parte de un plan más amplio de infraestructura vial que busca mejorar la conectividad regional y reducir el tránsito urbano en Resistencia, aunque su ejecución depende de la conclusión de los procesos licitatorios y la asignación de fondos en los años siguientes.

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