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自動パレタイジングシステム（ロボットパレタイザー） | 最先端レーザー、ロボット、計測技術のカンタム・ウシカタ
Bluesky · Hashtag
#物流
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#物流 is an active hashtag on Bluesky. In the last 30 days, 14 people shared 55 posts with it — around 2 a day. Activity is up 0% versus the previous week, peaking on Sep 1 with 8 posts.
#物流 posts per day (last 30 days)
Posts with #物流
おはようございます🌤
年末年始の忙しい製品輸送・管理を #ロボット で #自動化 ‼️
#自動荷積み ロボット
#ロボットパレタイジングシステム
#ロボットパレタイザー
#パレタイジングシステム
#パレタイザー
#パレタイジングロボット
お気軽にご相談ください！
#カンタムウシカタ 株式会社 kantum.co.jp/product/pall...
#企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #荷積み作業 #物流 #カンタム #ウシカタ #牛方 #神奈川
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魚の価値は、水揚げした瞬間には決まらない。
素早く冷やし、丁寧に扱い、品質を保ったまま買い手へ届ける。漁船の後ろには、氷、保管、輸送というもう一つの仕事が続く。
海の恵みを市場の価値へ変えるのは、漁獲だけではない。
資料：FAO
www.fao.org/4/v7180e/v71...
写真：jd garrett、Vika Glitter / Pexels（参考画像）
#水産業 #物流
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私も、この点についてだけは、正直、過剰包装を見直すには今回はいい機会じゃないかと思っている。
> ▼ホルムズ海峡が開放されても、包材価格はしばらく高止まりするという見方が強い。包装のミニマリズム化や適正化の議論が再燃するのだろうか。 #物流 #ホルムズ海峡 #ナフサ #資材 #食品包装（包装・包材・パッケージ・容器） #資材費・包材費高騰
（…長い投稿なので一部抜粋してコピペ…）
x.com/shokuhinet/s...
x.com
食品新聞 on X: "よくある話。記者が幼少の頃は石油資源は30年しかもたないと言われていた。その後、新たな油田の発見や採掘技術などの革新により可採年数は延びている。2020年時点であと50年強との見通しだ。 https://t.co/62HDiJFvH1" / X
よくある話。記者が幼少の頃は石油資源は30年しかもたないと言われていた。その後、新たな油田の発見や採掘技術などの革新により可採年数は延びている。2020年時点であと50年強との見通しだ。 https://t.co/62HDiJFvH1
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おはようございます☀
第11回 #ロボット大賞 #総務大臣賞 を受賞した #小型自律移動 #搬送ロボット #カチャカ ✨
工場内で使用する #自律走行 の #小型運搬ロボット をお探しの方はお気軽にお問い合わせください！
#カンタムウシカタ 株式会社 kantum.co.jp/product/Tran...
#企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #自律走行ロボット #搬送ロボット #運搬ロボット #自動搬送ロボット #自動運搬ロボット #自動化 #物流 #マテハン #ロボット #カンタム #牛方 #ウシカタ #神奈川
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小型自律搬送ロボット（カチャカプロ） | 最先端レーザー、ロボット、計測技術のカンタム・ウシカタ
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皆さんおはようございます。
3/18水曜日。
いかがお過ごしでしょうか？
車庫出発します。
今日は柏ﾏｲﾅｽ、車庫バック
して乗り換え。
板橋へマシンの車検と修理。
こんなルーティンです。
勤務中の皆さん、この後も
お仕事頑張って。
🚛👍
#物流
#長距離トラック運転手
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魚の価値は、水揚げした瞬間には決まらない。
素早く冷やし、丁寧に扱い、品質を保ったまま買い手へ届ける。漁船の後ろには、氷、保管、輸送というもう一つの仕事が続く。
海の恵みを市場の価値へ変えるのは、漁獲だけではない。
資料：FAO
www.fao.org/4/v7180e/v71...
写真：jd garrett、Vika Glitter / Pexels（参考画像）
#水産業 #物流
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国際物流の新時代を切り開く！国土交通省がRTI実証輸送を公募開始 #国土交通省 #物流 #国際輸送
国土交通省が先進的な国際物流を目指し、RTI利用の実証輸送に関する公募を開始しました。参加事業者の募集が行われ、国際物流の課題解決に挑むことが期待されています。
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国際物流の新時代を切り開く！国土交通省がRTI実証輸送を公募開始
国土交通省が先進的な国際物流を目指し、RTI利用の実証輸送に関する公募を開始しました。参加事業者の募集が行われ、国際物流の課題解決に挑むことが期待されています。
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欧州への輸送が20日も短縮！？地球温暖化を逆手に取った韓国海運の「北極海ルート定期航海計画」がガチで凄すぎる…。スエズ運河の常識を覆す新たな海上輸送の未来とは？詳細はこちらからチェック！ #海運 #物流
▼詳細はこちら
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【衝撃】北極海でコンテナ船の定期航海を拡大、韓国海運が挑む欧州20日短縮の勝算 - AIビジネスまとめ
韓国のパンスター・グループはヨーロッパへの試験航海を約二十日間で成功させたことを受け、来年から北極海を通るコンテナ船の定期航海を拡大する計画を進めています。 高付加価値貨物に特化した季節運航サービスを提供し、より規模の大きい中国の海運事業者に対抗することを目指しています。 ロシアの北極海沿岸に位置する北部海路は、スエズ運河を経由する従来のルートと比較して、<a href="https://biz-matome.com//?tag=%e3%82%a2%e3%82%b8%e3%82%a2">アジア</a>とヨーロッパ間の航海距離を大幅に短縮することができます。 この水路はこれまで主にロシアのエネルギー輸送に利用されてきましたが、地球温暖化の進行や従来の海運ルートにおける混乱への懸念から、コンテナ船事業者からの関心が高まっています。 しかし、予測が困難な氷の状態や限られた航海期間という課題があるため、既存の航路に代わる主要な選択肢として定着するには至っていません。 パンスターの会長であるキム・ヒョンギョムがプサンでのインタビューで語ったところによると、同社は来年最大三回の航海を検討した上で、運行頻度を徐々に増やしていく方針です。 海域の航行が比較的容易になり、ヨーロッパ向け貨物の需要が季節的に高まる七月から十月までの期間に焦点を当てて運航を行う予定です。
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