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Audiencia Nacional suspende referéndum de Airbus por demanda de CGT por vulnerar derecho de huelga
La Audiencia Nacional ha aceptado las medidas cautelarísimas solicitadas por CGT y ha suspendido provisionalmente el referéndum convocado por Airbus para los días 24 y 25 de septiembre sobre el preacuerdo firmado a espaldas del comité de huelga. La decisión judicial se produce tras meses de lucha, un preacuerdo negociado en el Ministerio de Industria sin la presencia de CGT ni ÚTIL, y un cuestionamiento de amplios sectores de la plantilla. CGT presentó una demanda por conflicto colectivo contra Airbus, la Federación Estatal de Industria de CCOO, la Asociación de Técnicos del Sector Aeroespacial (ATP-SAE), el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA) y el Ministerio de Industria y Turismo, argumentando que la empresa había vulnerado el derecho fundamental de huelga y actuado con mala fe negocial. El preacuerdo firmado el 4 de septiembre por Airbus, el Ministerio de Industria y sindicatos CCOO, ATP y SIPA, excluyó deliberadamente a CGT y ÚTIL, las dos organizaciones que integran el comité de huelga. El análisis económico elaborado por el comité de huelga desmonta el relato de que la propuesta supone una mejora real, señalando que la oferta empresarial apenas se diferencia del referéndum de julio, que ya fue rechazado por la plantilla, y no recupera el poder adquisitivo perdido desde 2020. Además, el preacuerdo deja fuera a las subcontratas, que representan más de la mitad de la plantilla en Getafe, y no aborda la división laboral entre trabajadores directos y subcontratados. La Audiencia Nacional fijó la vista de medidas cautelares para el 24 de septiembre, la misma fecha en la que estaba previsto el referéndum, y el juicio de fondo se celebrará el 4 de noviembre. La manifestación del 12 de septiembre, con cerca de 8.000 trabajadores, rechazó el preacuerdo firmado a espaldas del comité de huelga. CGT denunció que en la mesa de negociación los representantes del comité de huelga fueron invitados a marcharse, lo que refleja la exclusión de las organizaciones sindicales más combativas. La noticia también aborda la relación de Airbus con la industria armamentística, destacando que su división Airbus Defence and Space es una de las grandes beneficiarias del aumento del gasto militar europeo, lo que plantea la necesidad de una reconversión industrial hacia fines no bélicos bajo control de los trabajadores.
