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Lanzan una campaña de recaudación para hacer frente a los gastos judiciales contra el circuito urbano de Fórmula 1 de Madrid Carabanchel net @carabanchelnet

La Plataforma Ecologista Madrileña, con el apoyo de Ecologistas en Acción de Madrid y la Plataforma Stop Fórmula1 Madrid, ha iniciado una campaña de Carabanchel | Noticias | Información | Última Hora ...

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Fórmula 1 presenta calendario completo para Temporada 2027 con 24 carreras y regreso de Portugal y Turquía

La Fórmula 1 presentó oficialmente su calendario para la Temporada 2027, que constará de 24 carreras, comenzando el 12 de marzo en Sakhir, Bahrein, y finalizando el 12 de diciembre en Abu Dabi. El calendario incluye 10 carreras en formato sprint, un aumento significativo respecto a las 6 de la temporada anterior, debido al éxito del formato y la alta demanda. Entre los cambios destacados, se encuentra el regreso de los Grandes Premios de Portugal y Turquía, que se suman a los circuitos de España (Madrid), Bélgica, Hungría y otros. El Gran Premio de México se celebrará del 29 al 31 de octubre, manteniendo su presencia en el calendario, mientras que el circuito de Barcelona-Catalunya (Montmeló) no estará en 2027, alternando con Spa-Francorchamps y regresando en 2028, 2030 y 2032. El calendario también incluye carreras en Australia, Japón, Canadá, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, Brasil, Estados Unidos, China, entre otros. Los dos primeros GP, en Bahrein y Arabia Saudita, reemplazarán a los que se suspendieron en 2026 por conflictos bélicos. Los test de pretemporada se llevarán a cabo en Bahrein del 24 al 27 de febrero. En cuanto a los Grandes Premios en Latinoamérica, solo México y Brasil (Sao Paulo) estarán presentes en 2027, sin presencia de Argentina, a pesar de los intereses de recuperar la F1 en el país. El calendario completo detalla fechas específicas para cada carrera, incluyendo los formatos sprint en varios circuitos. La FIA explicó que el aumento en las carreras sprint se debe al éxito continuado y la alta demanda por el formato. La noticia destaca la importancia de la F1 en el calendario deportivo global y su crecimiento en términos de participación y formato.

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Lando Norris y otros pilotos critican el diseño del circuito Madring tras el GP de España

Lando Norris, campeón del mundo de Fórmula 1, ha expresado su descontento con el diseño del circuito Madring tras el primer Gran Premio de España celebrado en Madrid, calificándolo de 'no un gran circuito'. El piloto de McLaren destacó que el circuito, ubicado en una zona semiurbana, carece de oportunidades para adelantamientos, lo que generó una carrera monótona con solo cuatro adelantamientos en total. Norris sugirió cambios específicos, como eliminar los sectores 18 y 19, y crear una recta más larga antes de un hairpin. Además, el piloto señaló que el circuito es bueno para clasificar, pero no para la carrera, ya que los pilotos se ven obligados a seguir detrás de los demás sin posibilidad de atacar. El piloto Kimi Antonelli, ganador del GP de España, también criticó el circuito, argumentando que no incentiva los adelantamientos debido al alto riesgo de contacto entre los coches. El holandés Max Verstappen respaldó estas críticas, afirmando que el circuito no crea oportunidades para adelantarse y que los pilotos prefieren mantenerse detrás para evitar accidentes. Otros pilotos, como Gabriel Bortoleto y George Russell, también expresaron su insatisfacción con el diseño del circuito, que ha recibido críticas tanto de los pilotos como de los aficionados. El Ministro de Transporte español, Oscar Puente, ha calificado el primer Gran Premio de Madrid como 'un completo desastre', comparando el circuito con 'Mónaco 2, pero más rápido'. Organizadores del Gran Premio español han anunciado que están abiertos a modificar el circuito para mejorar la acción en la pista, especialmente para crear más oportunidades de adelantamiento. Norris, quien perdió la victoria debido a un problema en el pit stop tras un Virtual Safety Car, expresó su interés en regresar al circuito si se implementan los cambios necesarios.

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Paloma del Río corrige a Ayuso sobre los derechos de la Fórmula 1 en RTVE: los derechos son de DAZN

La periodista Paloma del Río ha respondido a las críticas de Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, quien acusó a RTVE de estar al servicio del Gobierno y de deslucir el éxito del Gran Premio de España de Fórmula 1. Ayuso, en una publicación en redes sociales, afirmó que RTVE estaba haciendo 'lo imposible por deslucir el éxito de este evento que es una oportunidad y un orgullo para todo el país'. Paloma del Río, en su cuenta de X, aclaró que los derechos de emisión de la Fórmula 1 en España los tiene DAZN, que comparte con Mediaset, y no RTVE. Explicó que RTVE no puede emitir lo que no compra, recordando que en el pasado, por ejemplo, la Champions se compraba entre RTVE y TV3. Del Río también destacó que su compañero Nico de Vicente estuvo en el circuito de Madrid todos los días realizando piezas informativas de 90 segundos, lo que demuestra el esfuerzo informativo de RTVE. Además, se sumó a las críticas de Jesús Cintora, quien, en su programa 'Malas lenguas noche', respondió a Ayuso por llamar a RTVE 'el canal del régimen', señalando que Ayuso 'anda quitando contertulios porque no son de su cuerda'. Cintora también ironizó sobre las comparaciones de Ayuso con Hugo Chávez y Nicolás Maduro, respondiendo que 'lo dice la que anda quitando contertulios porque no son de su cuerda'. La noticia refleja una tensión política entre la presidenta regional y la televisión pública, con debates sobre la cobertura informativa y la financiación de eventos deportivos. RTVE, como entidad pública, enfrenta críticas por parte de la oposición política, mientras que sus periodistas defienden su labor informativa y la transparencia en la gestión de derechos de emisión.

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Diversos colectivos y asociaciones se han concentrado cerca de Ifema para denunciar el “despilfarro” que supone el gran premio de Fórmula 1 de Madrid y Carabanchel | Noticias | Información | Última Ho...

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