www.medyatilkisi.com.tr
Marmara'da Gece Yarısı Kaza! 11 Dakikada Batan Gemide 10 Denizci Aranıyor
Marmara Denizi'nde saat 03.15 sularında büyük bir trajedi yaşandı. Silivri sahilinin yaklaşık 35 kilometre açıklarında seyreden Kocaeli kalkışlı "Alsu" isimli tanker ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye inşaat malzemesi taşıyan "Tuğberk İmamoğlu" adlı kargo gemisi karanlık sularda çarpıştı. Şiddetli çarpışmanın hemen ardından gövdesinden büyük yara alan Tuğberk İmamoğlu gemisi hızla batarken, gözler sulara gömülen gemideki 10 kişilik mürettebata çevrildi. Bölgeye çok sayıda arama kurtarma ekibi yönlendirildi.
11 DAKİKA İÇİNDE SULARA GÖMÜLDÜ
Olayın duyulmasının ardından ekipler zamanla yarışarak deniz yüzeyinde tarama faaliyetlerine girişti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kazanın ardından yaşanan paniği ve durumun ciddiyetini vurgulayan tespitlerde bulundu. İlk acil durum çağrısının saat 03.26'da merkeze ulaştığını belirten Uraloğlu, durumun vehametini şu sözlerle anlattı:
“11 dakikalık sürede çok hızlı bir batma gerçekleşti.”
Yetkililer, ana arama kurtarma merkezinin telsiz ve telefon aracılığıyla hızla iletişime geçmeye çalıştığını ancak tüm çabaların sonuçsuz kaldığını bildirdi. Bakan Uraloğlu, kayıp olan mürettebatın son durumuna ilişkin yaptığı değerlendirmede, “Batan gemide 10 gemicimiz var. Tamamı Türk. Maalesef şu ana kadar sağ olarak kimseye ulaşamadık.” ifadelerini kullandı.
[related-posts id="50256" color="bg-danger"][/related-posts]
900 METRE DERİNLİKTE BÜYÜK OPERASYON
Kazanın yaşandığı noktada denizin derinliği 800 ile 900 metre arasında değişiyor. Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yapılan resmi bilgilendirmede, gemidekilerin cep telefonlarından hiçbir sinyal alınamadığı vurgulanarak şu detaylar paylaşıldı:
"Arama ve kurtarma faaliyetlerinin Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir."
Operasyon kapsamında bölgede AFAD, Sahil Güvenlik, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti'ne ait kurtarma gemileri, botlar ve helikopterler eşzamanlı olarak görev yapıyor. Deniz yüzeyinde batan gemiye ait bazı can kurtarma araçları tespit edilse de içlerinde personelin izine rastlanmadı. Kaza sonrası önemli bir hasar almayan Alsu gemisi ise kurtarma çalışmalarına destek vermek amacıyla bölgede bekleyişini sürdürüyor.
UZMANLARDAN ÇARPICI İHMAL VE ARIZA İDDİALARI
Rulo sac ve inşaat demiri yüklü olduğu tespit edilen Tuğberk İmamoğlu gemisinin batış şekli, denizcilik uzmanları tarafından da mercek altına alındı. Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Sabri Gökhan, kazanın yaşandığı güzergahın yoğunluğuna dikkat çekerek yaşananları şöyle değerlendirdi:
"Trafik açısından yoğun bir yerdi. Kolay kolay batmaz gemiler. Muhtemelen bir personel hatası olabilir."
Batan kargo gemisinin 36 yıllık geçmişine işaret eden Gökhan, kaza ihtimallerini sıralarken, “İmamoğlu gemisinin battığını düşünüyorum. Benim kanaatim dümen kitlenmesi.” şeklindeki tespitiyle teknik bir arızaya dikkat çekti.
Uzak Yol Kaptanı Berdan Doğan ise diğer geminin manevralarındaki anormalliği öne çıkardı. Sistemsel verileri inceleyen Doğan, “AIS dediğimiz pozisyon bildiren cihazı takip ettiğimiz zaman ALSU gemisi birkaç kere manevra yapıp durmuş.” diye konuştu. Hasarın nasıl oluştuğunun geminin yaşından daha kritik olduğunu ifade eden Doğan, durumu “Deniz kazalarında insan kusurunun oranı her zaman daha fazladır. Arıza durumunda gemi hemen batmaz.” sözleriyle özetledi.
Soruşturma kapsamında, olayın bir diğer tarafı olan 2022 yapımı Alsu tankeri mürettebatının da detaylı ifadelerine başvurularak kazanın perde arkası aydınlatılmaya çalışılıyor.
