#Carreteras

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Michoacán rehabilita 3 mil km de carreteras y reduce traslados

La SCOP rehabilitó más de 3 mil km de la Red Carretera Estatal, reduciendo tiempos de traslado y fortaleciendo la economía regional.

donporque.com

¿Qué pasó en la TF-1 y por qué hubo kilómetros de colas en Tenerife?

El vuelco de un remolque en Güímar bloqueó la TF-1 y dejó kilómetros de retenciones hacia Santa Cruz, sin heridos pero con tráfico muy lento.

dlvr.it

Lluvias en Almería: dos carreteras afectadas en Cuevas del Almanzora

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dlvr.it

Diputación renueva la carretera municipal que une Matagorda con Almerimar

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Gobierno De la Espriella define hoja de ruta para acelerar proyecto de ALO Sur y mejorar movilidad en Bogotá y Cundinamarca

El Gobierno de De la Espriella, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha definido una hoja de ruta para acelerar la ejecución de siete proyectos viales prioritarios para la movilidad y conectividad del país. Entre estos proyectos se encuentra el de la ALO Sur, una obra que busca mejorar la conexión entre Bogotá y los municipios de la Sabana, contribuyendo a la descongestión de la Autopista Sur. La ANI trabajará en coordinación con el Distrito de Bogotá para suscribir los convenios necesarios y trasladar redes que interfieren con las obras. Además, se adelantarán gestiones con la Gobernación de Cundinamarca y el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) para obtener el permiso requerido para la construcción de la intersección Canoas. Aunque el acta de inicio de la ALO Sur fue suscrita en julio de 2022, el proyecto permanece en etapa preoperativa, por lo que las nuevas gestiones se enfocan en avanzar en trámites, permisos y acuerdos necesarios para permitir el desarrollo de las obras. La coordinación entre la ANI, el Distrito de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca será clave para resolver los asuntos pendientes relacionados con el traslado de redes y la intersección Canoas. El proyecto de ALO Sur tiene como propósito mejorar la conexión vial entre la Sabana y Bogotá mediante la construcción de una nueva vía y su articulación con un tramo del corredor existente, generando una alternativa para los desplazamientos entre la capital y los municipios ubicados en el sur y occidente de la región. Además, se busca reducir la presión vehicular sobre la Autopista Sur, uno de los principales corredores de acceso y salida de Bogotá y de conexión con Cundinamarca. La noticia destaca la importancia de este proyecto para la movilidad regional y la necesidad de resolver los trámites pendientes para avanzar en su ejecución.

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Alcaldesa reclama a la AAA por carreteras sin asfaltar tras reparaciones en Aguas Buenas

Karina Nieves Serrano destacó el caso del sector Mulitas Tiza, que desde marzo no cuenta con carreteras aptas

donporque.com

¿Por qué un camión con 25 toneladas de pulpo pasó 26 días en la A-381?

Un camión calcinado permaneció 26 días junto a la A-381 con 25 toneladas de pulpo en descomposición mientras se resolvía quién debía retirarlo.

es.killbait.com

El plan de inversión en carreteras de 1.006 millones de euros se paraliza por recursos judiciales

España se enfrenta a una paradoja en sus carreteras: mientras el deterioro de firmes, puentes y elementos de seguridad exige más inversión en conservación, uno de los principales programas previstos para 2026 ha quedado paralizado. El Ministro de Transportes, Óscar Puentes, había preparado contratos por valor de 1.006 millones de euros, sin IVA, para actuar sobre 3.670 kilómetros de carreteras, incluidos 2.261 kilómetros de autovías, repartidos en 20 provincias. Sin embargo, los recursos presentados contra los nuevos contratos por parte de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex) y otras organizaciones han obligado a detener el procedimiento. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) suspendió el procedimiento y el Ministerio decidió paralizarlo. Los 1.006 millones no desaparecen del presupuesto, pero su aplicación queda pendiente de resolver el conflicto contractual. La paralización es especialmente crítica porque el Estado está a punto de ampliar significativamente la red de carreteras que deberá gestionar directamente, con la incorporación de alrededor de 1.000 kilómetros de carreteras en 2027. Además, la Asociación Española de la Carretera (AEC) sitúa el déficit acumulado de inversión necesario para recuperar el estado adecuado de las carreteras en torno a 13.000 millones de euros, mientras que Acex estima que se necesitan alrededor de 5.000 millones de euros anuales para corregir las deficiencias. En abril de 2026, el Ministerio presentó un plan de 1.629 millones de euros para mejorar 5.000 kilómetros de firmes entre 2027 y 2031, con un enfoque en mantenimiento preventivo para prolongar la vida útil de las carreteras y reducir el consumo de combustible. La cuestión actual es cómo encajar este esfuerzo inversor con las necesidades inmediatas de conservación y con la ampliación de la red que tendrá que asumir el Estado.

f.mtr.cool

La carretera fantasma del Henares resucita 18 años después con 61 millones para unir la A-2 y la R-3

Las obras de la M-205 quedaron paralizadas en 2007 y ahora se retomarán para completar una infraestructura pendiente durante 18

donporque.com

¿Qué pasó en Husillos? Muere un cura en un choque frontal en la CL-615

Un sacerdote octogenario murió en un choque frontal entre dos turismos en la CL-615, en Husillos. El otro conductor fue trasladado grave al hospital.